السيارات الكهربائية تشكل خمس مبيعات الربع الثالث في الاتحاد الأوروبي

السيارات – كانت واحدة من كل خمس سيارات يتم بيعها في الاتحاد الأوروبي في الربع الثالث من 2021 من السيارات الكهربائية أو الهايبرد. واستمرت المبيعات في الارتفاع بينما تراجع الطلب على سيارات الوقود العادية وفقًا لبيانات المبيعات الصادرة عن اتحاد الصناعة ACEA.

وقالت ACEA ، التي تمثل كبرى شركات تصنيع السيارات والشاحنات والحافلات الأوروبية ، إن مبيعات الطرازات الهجينة والكهربائية الكاملة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي شكلت ما يقل قليلاً عن 19 في المائة من إجمالي المبيعات. وقفزت مبيعات السيارات الكهربائية الكاملة ما يقرب من 57 في المائة إلى أكثر من 212 ألف وحدة ، في حين ارتفعت الموديلات الهجينة بلج ان بنسبة 43 في المائة تقريبًا إلى أكثر من 197 ألف وحدة.

وهذه وتيرة نمو أبطأ مما كانت عليه في عام 2020 عندما تضاعفت المبيعات ثلاث مرات تقريبًا. كما جري انخفاض بنسبة 35 في المائة في مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والتي لا تزال من أكبر البائعين وتمثل ما يقرب من 40 في المائة من إجمالي المبيعات مع انخفاض بأكثر من 50 في المائة لسيارات الديزل في الربع الثالث.

وقبل أقل من عقد من الزمان ، شكلت السيارات التي تعمل بالديزل أكثر من 50 في المائة من المبيعات في الاتحاد الأوروبي ولكنها شكلت أقل من 18 في المائة من جميع السيارات المباعة في الربع الثالث من 2021. وبالإضافة إلى الاضطرار إلى تلبية أهداف انبعاثات الكربون الصارمة الجديدة في الاتحاد الأوروبي ، استفاد صانعو السيارات والمستهلكون من الإعانات الحكومية للسيارات الكهربائية.

واقترحت المفوضية الأوروبية أيضًا فرض حظر فعال على المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري اعتبارًا من عام 2035 ، بهدف تسريع التحول إلى المركبات الكهربائية الخالية من الانبعاثات كجزء من مجموعة واسعة من الإجراءات لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري.

وسجلت تسلا ثاني أرباح فصلية قياسية على التوالي ، حيث حققت 1.62 مليار دولار في الربع الثالث على الرغم من النقص العالمي المستمر في الرقائق وغيرها من تحديات سلسلة التوريد. وقفزت الإيرادات 57 في المائة إلى 13.8 مليار دولار . ويتوقع المسؤولون التنفيذيون طلبًا قويًا على سيارات تسلا الكهربائية لدفع عجلة النمو إلى أبعد من ذلك في الوقت الذي تعمل فيه على زيادة الإنتاج في مصانع التجميع الجديدة في تكساس وألمانيا.