السيارات – يعتبر الفارق الكبير بين أسعار السيارات التي تعمل بالوقود وأسعار السيارات الكهربائية عقبة رئيسية أمام انتشار السيارات الكهربائية. ووعدت العديد من العلامات التجارية بتقديم سيارات كهربائية ميسورة التكلفة ، من مرسيدس إلى تسلا ، حيث تهدف الأخيرة إلى تقديم سيارة كهربائية بسعر 25000 دولار أمريكي. ولكن مع نقص المعروض من الليثيوم ، قد يكون حلم السيارات الكهربائية الميسورة التكلفة بعيدًا جدًا.
وحذر دانيال كلارك ، المحلل الموضوعي في GlobalData بشأن أسعار المركبات الكهربائية المستقبلية وقال :”يوضح ارتفاع سعر الليثيوم ما حذر منه الكثيرون في الصناعة أن الاختلاف المتزايد بين العرض والطلب على الليثيوم. في النهاية ، سيؤدي إلى زيادة سعر المركبات الكهربائية ، حيث سيقوم صانعو السيارات بنقل التكلفة إلى المستهلك.”
واستحوذت الصين على 80.5٪ على انتاج بطاريات الليثيوم أيون العالمية في عام 2021 ، وعلى الرغم من أفضل الجهود التي تبذلها الدول الأخرى ، من المتوقع أن تظل في وضع مهيمن مع ما يقدر بنحو 61.4٪ من حصة السوق. ولكن هل يعني ذلك أن تحقيق حلم السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة يكاد يكون من المستحيل تحقيقه؟ والاجابة أن هذا ليس تماما. وقال كلارك إن ارتفاع تكلفة الليثيوم سيصل إلى سوق المركبات الكهربائية بين عامي 2022 و 2024 ، وسيتعين على الشركات المصنعة الاختيار بين استيعاب هذه التكلفة أو نقلها إلى المستهلك.
ونظرًا لأن هذا سوق تنافسي للغاية حيث استثمر صانعو السيارات بالفعل ثروات ، فإن السبيل الوحيد للمضي قدمًا هو من خلال منافسة أكثر قوة ، ويعمل العديد من صناع السيارات على عقد صفقات مع شركات مناجم الليثيوم في جميع أنحاء العالم لضمان التوريد. ويمكن أن يكون لهذا النوع من المنافسة تأثير معاكس ، حيث قد يؤدي إلى انخفاض أسعار المركبات الكهربائية في نهاية المطاف ، ولكن المحصلة النهائية هي أنه من المرجح أن ترتفع الأسعار في الوقت الحالي.
وإذا كنت تريد سيارة رخيصة ، فسيتعين عليك الاكتفاء بسيارة نيسان ليف في الوقت الحالي. ومع ذلك ، بمجرد تشغيل المزيد من مناجم الليثيوم يمكننا أن نرى انعكاسًا لاتجاهات الأسعار .
