[ad_1]
السيارات – أعلنت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة عن استعراض قصة نجاح خدمات النقل الترددي في المدينة المنورة بالتزامن مع الإطلاق التجريبي غداً الثلاثاء لأولى مسارات منظومة حافلات المدينة.
وسيكون طول المسار لحافلات المدينة في الاطلاق التجريبي لها للمسار الأول بمسافة 41.6 كم بعدد 6 حافلات سيتم اطلاقها وعدد 5 محطات للتوقف وعمل مستمر طوال 24 ساعة بالاضافة الي تقاطر الحافلات كل 30 دقيقة. وتنطلق من مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي وصولاً لمحطة قطار الحرمين السريع وصولاً للمسجد النبوي .
وقد انطلقت الخدمة الي المسجد النبوي في رمضان من خلال 4 محطات خلال عام 1433 هجرياً فيما توسعت الي 32 حافلة في 1434 هجرياً وتم اطلاق أول نسخة للتطبيق الالكتروني ورفع عدد المحطات الي 5 محطات في 1435 هجرياً. وفي عام 1436 هجرياً تم رفع الطاقة التشغيلية مع رفع مستوي نقاط الخدمة وفي عام 1437 تم الوصول الي تقاطر للحافلات في 15 دقيقة مع اعتماد أجهزة الخدمة الذاتية لاصدار البطاقات الرقمية ورفع المسارات الي 7 مسارات واضافة محطتين جديدتين.
وفي عام 1438 تم توفير 8 مسارات رئيسية ورفع طاقة الأسطول الي 90 حافلة وتشغيل الخدمة 24 ساعة. وفي 1439 تم اطلاق الهوية البصرية الجديدة لحافلات المدينة ورفع الطاقة التشغيلية الي 50 حافلة وتشغيل مسار لخدمة المصلين في مسجد قباء. وفي 1440 هجرياً تم تشغيل 15 مسار على مدار العام وادراج مسار قطار الحرمين السريع وتشغيل مسار الجامعة الاسلامية.
وفي 1443 هجرياً, تم اطلاق خدمة حافلات المدينة ورفع الاسطول الي 40 حافلة في رمضان و106 محطة رئيسية وفرعية و4 مسارات تخدم السكان والزوار.
[ad_2]