اخبار السيارات

بايدن يحدد شروط جديدة لشراء المنتجات الأمريكية ستؤثر على قطاع السيارات


السيارات – من المقرر أن يضع الرئيس الأمريكي بايدن اللمسات الأخيرة على قاعدة جديدة مقترحة لشراء المنتجات الأمريكية ، والتي ستتطلب أن تشتمل المنتجات التي تشتريها الحكومة الفيدرالية بأموال دافعي الضرائب على 75 بالمائة على الأقل من المواد المصنوعة في الولايات المتحدة. ومن الواضح أن هذا سيكون له تأثير كبير على شركات صناعة السيارات ، وفي الوقت نفسه ، سيعزز بشكل كبير التصنيع الأمريكي ويقلل الاعتماد على المواد المستوردة. ويجب أن يتبادر إلى الذهن على الفور الرقائق الإلكترونية.

وتنفق الحكومة الفيدرالية حاليًا أكثر من 600 مليار دولار سنويًا ومطلوب منها الشراء من الشركات الأمريكية كلما أمكن ذلك. وفي الوقت الحاضر ، 55 في المائة هو الحد الأدنى الذي يمكن للشركات أن تتأهل من خلاله للبيع للحكومة الأمريكية. وبموجب السياسة الجديدة ، سترتفع هذه النسبة إلى 60 في المائة في أكتوبر ، و 65 في المائة في يناير 2024 ، و 75 في المائة في يناير 2029. وكانت هذه السياسة الجديدة قيد الإعداد في وقت مبكر من يوليو الماضي ، والآن تظهر التفاصيل .

وهدف الإدارة واضح وهو دفع المصنعين الأمريكيين إلى شراء المنتجات المصنعة داخل الولايات المتحدة. ويجب أن يؤدي القيام بذلك أيضًا إلى تقصير سلاسل التوريد التي أصبحت عالمية بشكل متزايد على مدار العشرين عامًا الماضية. ويجب أن يتبنى صانعو السيارات القواعد الجديدة لأسباب واضحة. وفي الوقت الحالي ، لا يزال نقص الرقائق يسبب مشكلة حيث لا يمكن شحن المركبات الجديدة ، مثل فورد برونكو للتجار لأنها تفتقر إلى الرقائق الالكترونية. وأجبرت شركة فورد على إيقاف آلاف سيارات برونكو في ساحات انتظار خارجية معرضة للعوامل الجوية ، وكل ذلك بسبب افتقارها إلى الشرائح الالكترونية.

وسينصب التركيز على المكونات التي تعتبر “حاسمة للأمن الاقتصادي والأمن القومي لأمريكا”. ومع الكشف عن مزيد من التفاصيل عن الخطة ، من المقرر أن يعلن الرئيس بايدن ، جنبًا إلى جنب مع الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز بالولايات المتحدة الأمريكية ، عن إنشاء مصنع جديد بقيمة 54 مليون دولار للبنية التحتية الكهربائية في البلاد ، وهو عامل رئيسي لشواحن السيارات الكهربائية.

وقد يواجه صانعو السيارات غير المقيمين في الولايات المتحدة مثل BMW و هيونداي و فولكس فاجن، وجميعهم لديهم مرافق إنتاج رئيسية في البلاد ، صعوبة أكبر في تعديل سلاسل التوريد الخاصة بهم مقارنة بالمنافسين المحليين مثل جنرال موتورز وفورد . وسيكون لديهم الوقت لكن مثل هذه التغييرات الكبيرة تتطلب سنوات من التخطيط.

 

اترك تعليقاً