دراسة : المشاة معرضون لخطر أكبر عند انعطاف سيارات الـSUV

السيارات – رغم شعبية سيارات الـSUV , ولكن لها بعض الجوانب السلبية. وقد أظهرت دراسة جديدة من معهد السلامة على الطرق السريعة (IIHS) أن المركبات الكبيرة تشكل تهديدًا أكبر للمشاة أيضًا.

وقالت جيسيكا سيشينو ، نائبة رئيس الأبحاث في المعهد: “نحن نعلم بالفعل أن المركبات الأكبر حجمًا تسبب إصابات أكثر خطورة عندما تصطدم بالمشاة . وأثبتت دراسة سابقة لمعهد IIHS أن المركبات الأكبر حجمًا مثل سيارات الـSUV والشاحنات أكثر فتكًا بالمارة من السيارات التقليدية. ومع ذلك ، تُظهر أحدث أبحاثها أن الشاحنات الصغيرة وسيارات الـSUV والشاحنات الصغيرة من المرجح أن تكون متورطة في الحوادث المتعلقة بالمشاة.

كما أظهرت أحدث أبحاثها أنه في حوادث محددة متعلقة بالمشاة ,هناك فرصة أكبر لأن تكون السبب في الحادث سيارة بيك آب أو سيارة SUV أو شاحنة صغيرة أو حافلة صغيرة. ومن خلال دراسة الأنواع الأكثر شيوعًا من حوادث المركبات الفردية وحوادث المشاة الفردية ، ذهب الباحثون بعد ذلك لفحص كيفية أداء المركبات الأكبر حجمًا في هذه الحوادث عند مقارنتها بالسيارات الأصغر.

وكشفت الدراسة أن عند التقاطعات ، يكون احتمال وقوع حادث يؤدي إلى مقتل أحد المشاة عند الانعطاف الي اليسار مقارنة بعدم الانعطاف أعلي خطورة مرتين عند استخدام سيارة SUV . ويزداد هذا الأمر خطورة للشاحنات الصغيرة والميني فان ، مع تقدير IIHS أن الاحتمالات أعلى بثلاث مرات. وتزيد شاحنات البيك أب من الخطورة بنسبة تصل إلى أربعة أضعاف مقارنة بالسيارات التقليدية.

وفي الحوادث التي تنطوي على الانعطاف يمينًا ، تكون احتمالات مقتل أحد المشاة العابرين على يد سيارات الـSUV أعلى بنسبة 63٪ ، وبالنسبة للشاحنات تزيد بنسبة 89٪ عن احتمالية السيارات التقليدية. وبين عامي 2014 و 2018 ، وقع أكثر من 900 من بين 5800 حادث مشاة مميت أثناء انعطاف السيارات. ومقارنة بالسيارات العادية ، تم ربط سيارات الـSUV والشاحنات الصغيرة بنسبة 51٪ و 25٪ بفرص قتل أحد المشاة.

ومن المحتمل أن حجم أو شكل أو موقع الأعمدة A التي تدعم السقف على جانبي الزجاج الأمامي يمكن أن يجعل من الصعب على سائقي هذه المركبات الكبيرة رؤية عبور المشاة عند الانعطاف .