اخبار السيارات

تزايد ملكية السيارات الكهربائية في دول مجلس التعاون الخليجي


السيارات – من بين العديد من الصناعات التي تواجه ضغوطاً لإجراء تغييرات جوهرية على عمليات إنتاجها ، قطاع السيارات . وهو مصدر رئيسي لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي يُلقى باللوم عليها في ظاهرة الاحتباس الحراري. وبمجرد استخدامها ، تطلق سيارة الركاب حوالي 4.6 طن متري من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية.

ويفترض هذا أن متوسط استهلاك السيارة التي تعمل بالبنزين على الطريق يبلغ حوالي 35.5 كيلومترًا لكل 4.5 لترًا. ويتم قيادة السيارة لمسافة 18.507 ألف كم سنويًا. وكل 4.5 لتر من البنزين يتم حرقهم يضيفون حوالي 8887 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي. وتثير هذه الأرقام تساؤلاً حول ما إذا كان من الممكن حتى لعمالقة صناعة السيارات أن يقللوا بشكل كبير من بصماتهم الكربونية حتى يتمكنوا من تلبية معاييرهم البيئية والاجتماعية.

ولحسن الحظ ، فإن زيادة شعبية السيارات الكهربائية في دول مجلس التعاون الخليجي الثرية نسبيًا تجعل المنطقة أقرب إلى الاتجاهات التي تميز الأسواق الغربية. وقد نمت سوق السيارات الكهربائية العالمية خلال العقد الماضي ، وبلغت قيمتها 370.86 مليار دولار في عام 2021 ، ومن المتوقع أن تصل إلى أكثر من 1.2 تريليون دولار بحلول عام 2027.

 

بالإضافة إلى ذلك ، زادت المبيعات العالمية للمركبات الكهربائية بأكثر من الضعف لتصل إلى 6.6 مليون دولار في عام 2021 ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، حيث يشكل التنقل الأخضر 9٪ من حصة السوق في صناعة السيارات العالمية. كما يشكل ثلاثة أضعاف ما كان عليه في عام 2019. وفي الشرق الأوسط ، يتزايد الاهتمام بالبدائل الصديقة للبيئة لمركبات الاحتراق الداخلي ببطء حيث يتسابق مصنعو السيارات لجلب المزيد من طرازات السيارات الكهربائية إلى السوق كل عام.

وتهدف المملكة العربية السعودية إلى تشغيل ما لا يقل عن 30 في المائة من سياراتها بالطاقة الكهربائية بحلول عام 2030 ، بعد تعهدها بالوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2060. وفي العام الماضي ، أعلنت شركة لوسيد المصنعة للمركبات الكهربائية عن خطة طويلة الأجل لبناء أول مصنع دولي في السعودية يستهدف 150 ألف مركبة سنويا في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية.

وفي الوقت نفسه ، تسعى دولة الإمارات العربية المتحدة للوصول الي 42000 ألف مركبة كهربائية في شوارعها خلال العقد المقبل. ولتلبية الطلب المتزايد على التنقل الأخضر ، افتتحت الإمارات أول منشأة لتصنيع السيارات الكهربائية في مدينة دبي الصناعية الشهر الماضي ، وتم بناؤها بتكلفة إجمالية 408 مليون دولار . ومن المتوقع أن ينتج المصنع 55000 ألف سيارة في السنة.

وهناك منافسة قوية على حصة من سوق السيارات الكهربائية في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي . وتتصدر العلامات التجارية مثل تسلا وبي ام دبليو وأودي ومرسيدس المنافسة في هذا القطاع. وقالت نور هاجر ، رئيس تخطيط النقل والتنقل في WSP الشرق الأوسط ، إن هناك إشارات إيجابية في سوق الخليج ، حيث تتبنى العديد من الدول ، لا سيما في المملكة العربية السعودية ، بدائل صديقة للبيئة وحلول تنقل مستقبلية مثل المركبات الكهربائية لمساعدتهم على تحقيق أهداف صافي الصفر.

ومع ذلك ، تعتقد هاجر أن المنطقة أمامها طريق طويل لتقطعه قبل أن تتوفر البنية التحتية اللازمة لجعل تبني المركبات الكهربائية الخاصة والعامة على نطاق واسع حقيقة واقعة. وأضافت : “قد يكون الشرق الأوسط متأخراً عن الاتجاه العام مقارنة بالاقتصادات الأكثر تقدماً في توفير البنية التحتية على جانب الطريق لتسهيل وتحفيز ملكية السيارات الكهربائية الخاصة على نطاق واسع .

 

اترك تعليقاً